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清华合肥院组织开展电动汽车消防安全关键技术交流会议暨电动汽车燃烧实验

发布日期:2023-04-24 浏览次数:1130


为应对新能源汽车带来的新风险,419日至20日,我院联合中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室、安徽省消防救援总队、中国矿业大学、上海市消防救援总队嘉定支队、青岛市消防救援支队、上汽大众汽车有限公司、长城汽车股份有限公司、壳牌(中国)有限公司、合肥科大立安安全技术有限责任公司等单位,开展大空间试验场电动汽车全尺寸燃烧实验,实验围绕“政产学研用”协同实训,深入研究电动汽车火灾机理、毒害烟气成分、灭火救援方法及事故调查技术。中国人民警察大学等单位有关专家出席观摩实验并指导。


研究讨论电动汽车燃烧实验方案

实验场景介绍

实验吸取韩国大田市商超地下车库电动汽车火灾造成多人伤亡经验教训,模拟地下停车场内电池包过充、电池芯热失控等故障引发电动汽车整体燃烧。实验结果表明,新型灭火剂及新型灭火装置可快速有效冷却电池舱,并抑制明火产生,热失控发生后电池舱需要大量冷却液彻底冷却防止复燃,同时新型灭火剂可降低易燃易爆及毒害气体浓度,对毒害气体蔓延扩散有抑制作用。现场采用了三维激光扫描仪、X光透视扫描仪对电池仓外观和微观形貌进行分析,记录车体损毁特征痕迹,为后期电动汽车火灾事故原因分析和事故溯源方法提供支持,同时为地下停车场电动汽车火灾人员疏散和灭火救援提供数据验证和技术支撑。

特征痕迹分析

专家总结与复盘

实验总结复盘会上,实验人员对数据进行了细致分析,提出了完善电动汽车行业相关消防安全标准,提升电动汽车应急安全措施,推广新型灭火剂和智能灭火处置方式,优化调查溯源方法等建议,将为电动汽车行业健康可持续发展提供有价值的实验数据支撑。